福特与麻省理工合作用激光雷达追踪行人移动状况
时间:2021-09-20 00:33点击量:


本文摘要:激光雷达设备经常被加装在有自动驾驶功能的原型车上,但是这项技术被禁令在主流汽车产品上用于。 据汽车媒体Leftlane报导,福特于是以与麻省理工学院合作,联合发动一项还包括机器学习和自动驾驶系统在内的类似研究计划。 这项研究计划将不会用于激光雷达来跟踪和分析城市环境下行人的移动状况。这项研究的目的不仅在于防治撞击,还将致力于提高车辆自律线路规划。 激光雷达和摄像头收集的数据将不会传输给一个算法展开计算出来,大大对行人流展开测量。

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激光雷达设备经常被加装在有自动驾驶功能的原型车上,但是这项技术被禁令在主流汽车产品上用于。  据汽车媒体Leftlane报导,福特于是以与麻省理工学院合作,联合发动一项还包括机器学习和自动驾驶系统在内的类似研究计划。

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  这项研究计划将不会用于激光雷达来跟踪和分析城市环境下行人的移动状况。这项研究的目的不仅在于防治撞击,还将致力于提高车辆自律线路规划。  激光雷达和摄像头收集的数据将不会传输给一个算法展开计算出来,大大对行人流展开测量。这些信息随后不会被更进一步处置,用来确认如何规划行车路线。

随着机器大大地自学和适应环境,理论上效率不会获得提升,等待时间将不会削减。  电动测试车辆体型较小,可以灵活性行经在校园人行道上,这为自动驾驶在低人群密度条件下运营获取了宝贵的现实数据。

  激光雷达设备经常被加装在有自动驾驶功能的原型车上,但是这项技术被禁令在主流汽车产品上用于。特斯拉总裁(参配、图片、询价)马克思最近似乎,声波雷达科技的变革使其可以获取一个与激光雷达相近的大体点云,这可以有效地描绘出周围环境的三维地图。


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